Lauréate du concours LEPINE et du prix de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris en mai 2009, la société Biro a développé le moteur MC2. En partenariat avec TotalGaz, filiale du groupe Total, les sociétés ont pour objectif de répandre sur le marché de l’automobile une alternative verte pour les déplacements citadins et péri-urbains.
TotalGaz qui commercialise du GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) sous forme de butane, propane et carburant s’est alliée avec Biro afin de développer cette innovation à grande échelle. En effet, outre son expertise dans le domaine de l’industrie du pétrole, TotalGaz apporte un soutien financier. De cette innovation en ressort donc l’implication de deux sociétés dont la politique commune est de promouvoir le moteur le plus propre possible. Sans ce soutien Biro n’aurait pu prétendre développer seul la production du MC2. D’ici 2010, il ouvrira deux centre dédiés à la conversion des moteurs pour concevoir les premiers véhicules fonctionnant à l’électricité et au GPL.
Au niveau technique, le MC2 a été développé sous le concept du moteur hybride électrique/thermique au GPL, c'est-à-dire que la batterie fonctionne en bi-mode. Cette batterie a une autonomie de 50 km en mode électrique ce qui équivaut à 0,50€ d’électricité. De plus, ce mode électrique permet de n’émettre aucun rejet de CO2. Au-delà de ces 50 km, alors que la voiture roule, le moteur passe automatiquement en mode thermique, ce qui permet de recharger les batteries. Sans fumée, odeur et émission de particule, ce carburant qui préserve l’environnement est également peu onéreux : pour 100 km le moteur va consommer seulement 3 litres de GPL.
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